国产纯电动宝马MINI,造型“MINI”,马力也“MINI ”?
1、近日MINI海外官网 ，公布了2020款的纯电动MINI COOPER SE的车型具体信息。MINI纯电动车型配备了容量为36kWh的锂离子电池组 ，可使用功率为11kW的充电桩，0%到充满 ，慢充需要三个半小时 ，可在功率为50kW的充电桩为其进行快速充电，0%充到80%的电量仅需30分钟 。
2 、宝马MINI电动版（MINI Cooper SE）是MINI品牌推出的纯电动车型 ，继承了MINI经典的复古设计和驾驶乐趣 ，同时融入电动化技术 。以下是其优缺点分析：优点操控与驾驶乐趣 延续MINI品牌标志性的卡丁车式操控，底盘调校偏运动 ，转向精准 ，车身灵活，适合城市穿梭或山路驾驶。
3 、性能参数新一代MINI Cooper有E、SE和JCW三种纯电动型号：MINI Cooper E：配备40度电池和181马力电机，数据与当下0T版本Cooper S接近 ，百公里加速时间在5秒以内 。MINI Cooper SE：搭载54度电池和215马力电机 。MINI Cooper JCW：采用同款54度电池 ，功率提升到250马力。
海外率先曝光?沉默两年的国产MINI什么情况了
1 、国产MINI的背景2019年11月29日，宝马集团和长城汽车在江苏省张家港市共同成立了光束汽车有限公司 ，双方各持股50% ，董事长由长城委派，副董事长由宝马委派 ，董事任期四年 。
2 、生产布局国产纯电版：由长城与宝马合资的光束汽车生产 ，生产地为张家港 。纯电版MINI不仅供应中国市场，还将面向海外发售。英国生产燃油版与插混版：燃油版车型继续由英国牛津工厂生产 ，未来还将推出插电混动版本 ，同样由英国工厂生产 。
3、按照规划，两款下一代纯电动MINI车型 ，包括一款全新的三门MINI Cooper和一款全新的MINI紧凑型跨界车 ，计划在光束汽车工厂相继投产，供应国际和国内市场 。国产MINI纯电动车型将于2024年出口海外市场。
4 、技术自研：从跟随到超越，引领全球显示技术突破芯片卡脖子难题：早年中国彩电企业在高端画质芯片上受制于国际巨头 ，海信自2005年推出“信芯 ” ，打破彩电无“中国芯”的局面；2022年发布中国首颗全自研的8K AI画质芯片HV8107，填补国产超高清芯片空白。
5 、相比设计与配置方面的创新 ，在纯电续航方面 ，或许是宝马i5目前唯一的“短板 ” 。虽然目前具体动力参数还未对外透露，但参照海外版车型 ，实现国产后 ，宝马i5还将继续提供两eDrive 40 单电机版，和M60 xDrive 双电机高性能版等两种车型 。
爱不释手:最大192马的经典小车,限量售卖
爱不释手的理由也很简单 ，它足够运动 ，底盘悬架绝对够结实，是男人理想中的玩具。MINI官方最近公布了两款绝配限量版车型的信息 ，上市的新车基于MINI COOPER三门版和MINI COOPERS 三门版打造 ，售价分别为278-218万元，并且限量版发售仅150台 。
本人喜欢越野车，特别是日系原装的经典之作 ，丰田LC90、980 、100 、200、120和尼桑各系列 ，都是经典可靠，充满阳刚的男人之车 ，但是尤其喜欢的是日本丰田顶级品牌雷克萨斯的越野车 ，更是让人爱不释手 。与卖家沟通基本上达成协议，由于正好赶上中午 ，定好午饭后签协议办理过户手续。 。
其中5T三缸发动机最大功率75kW（102PS） ，峰值扭矩190N·m，0T发动机最大功率141kW（192PS） ，峰值扭矩280N·m ，两款发动机均匹配7速双离合变速箱 。
再来说说这台车的内饰吧，在十几年以前 ，这台车采用的是把仪表台中置的设计 ，虽然看起来十分反人类。但全数字的仪表设计又让人们对它爱不释手 。空间就不用说了，对于老威驰来说，空间就是最大的短板 ，前排感受还不错 ，第二排座椅小得令人发指，横向空间也很窄 。
新车上市之初被寄予厚望 ，定位“高性能时尚酷跑SUV ”的新车想以高颜值 ，高性能以及智能安全打动消费者，而上市头月确实也有4400辆销量 ，但是第二个月便急转直下 ，仅有六百辆销量，到了七月份甚至不足百辆。只能给ENCINO 昂希诺和北京现代唱一首“凉凉”了 。
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