《从夏观底盘》Jeep牧马人,硬桥硬马怎么才能路上路下通吃?
1、综上所述，Jeep牧马人之所以能够实现路上路下通吃 ，关键在于其独特的底盘设计与调校 。通过采用非承载式车身结构 、前后硬轴非独立悬挂 、分时四驱系统、强大的动力系统和差速锁以及精心调校的悬挂系统和底盘防护措施等技术和手段 ，牧马人成功地克服了越野和城市道路上的各种挑战，成为了一款备受喜爱的经典越野车型 。
2 、前后硬桥有大梁 ，分时四驱带低速 ，绝对是硬桥硬马的设计。而且还不怕陷车，小巧的车身让它很容易被施救，随便一辆车都能轻松把它拖出来 。
牧马人“躺平 ”,25%偏置碰撞再次翻车
1 、再次测试与结果：两年后 ，IIHS对最新款2022款牧马人JL四门版再次测试 ，同样在25%偏置碰撞中翻车 。与同类车型对比：2022款福特Bronco，非承载式车身 ，最小离地间隙比牧马人还大 ，IIHS碰撞测试中25%偏置碰撞评价为“G ”（优秀），未翻车。
2、参与正面25%偏置碰撞测试的车型为牧马人的可拆卸车顶版 ，通过现场的图片和视频可以看到 ，在正面25%偏置碰撞发生后，车辆左前方在撞击后 ，轮毂没有折损 ，整体很完整，轮胎发生破损 ，而且在悬挂结构断裂过后 ，直接垂直下落，并没有作为左前方的一部分侵入乘员舱。
3、在该机构进行的其他碰撞测试中，包括适度重叠的前部 、侧面 、车顶强度和头枕 ，新牧人获得了IIHS最高的“良好”评级 。其可选的自动紧急制动系统可以防止以12英里/小时和25英里/小时的速度与其他汽车发生向前碰撞 ，并获得“高级 ”评级 。无论装饰水平如何，只有车头灯得到了IIHS的“差 ”评级。
4、图：新牧马人主动安全配置简陋 ，缺乏关键功能 市场影响与消费者选择尽管新牧马人凭借硬派越野风格和个性化设计（如年轻化内饰 、CarPlay功能 、0T+8AT动力组合）吸引消费者 ，但Euro-NCAP的1星成绩可能严重削弱其市场竞争力 。
5、优势：许多项目获G评价，维修经济性指数获A ，是参测车型中得分最高的“六边形战士”；非承载式车身在25%碰撞测试中表现值得称赞 ，被动安全性出色 。对比：相比JEEP牧马人在北美IIHS测试中因侧翻成绩不佳，坦克300表现更优。
6 、随着碰撞测试标准的升级 ，车企在新规则下碰撞“翻车”的现象并非个例 。
重金打造的Jeep牧马人改装有多强?
重金打造的Jeep牧马人改装在越野性能 、外观防护、动力提升和个性化定制方面表现极强 ，能通过全面升级满足极端越野需求和个性化追求，其改装潜力在同级别车型中几乎无可替代 。 以下是具体分析：越野性能强化牧马人原厂的非承载式底盘 、前后硬桥和可拆卸车身结构 ，为改装提供了坚实基础。
牧马人这款车之所以在硬派越野圈子当中地位很高 ，最主要的原因还是底盘素质比较强，前后全部都采用了多连杆式整体桥结构，改装的潜力巨大 ，且素车的悬架行程就已经很大了 ，如果改装但其悬架系统，空间也是足够的 。高配版本牧马人车型提供前后桥差速锁 ，面对交叉轴路况毫无压力 。
在全球汽车市场中 ，Jeep是仅有的几家还在坚持硬派越野车生产的厂商之一。前不久的广州国际车展上，Jeep推出了牧马人80周年纪念版等重磅车型 ，引起了市场和消费者广泛关注 。当然 ，纪念版只是为了“情怀 ”而打造的小众车型 。近日，真正走量的2021款 牧马人正式上市。
最速牧马人 牧马人的越野能力绝对可以说是顶尖的 ，但是我告诉你牧马人不仅越野能力强悍 ，速度方面还可以秒杀一众跑车，是不是觉得很夸张。在前不久Hennessy推出了一台千匹马力的Jeep牧马人角斗士 ，搭载2升机械增压Hellcat V8发动机 ，匹配8速自动变速器，最大功率1000马力，最大扭矩933牛米 。
Rezvani Hercules 6×6 这个名字乍一看和Jeep 角斗士没什么关系 ，但实际上Rezvani（中文名为雷兹瓦尼）一直都是改装Jeep车型的一把好手 。2019年时Rezvani还基于牧马人JK打造出了一台名为“TANK ”的陆地装甲车 ，如果你是电影《黑衣人》的忠实拥趸，那么对这台车一定不会陌生。
Jeep牧马人底盘怎么样?
从图片中可以看出 ，Jeep牧马人的底盘结构坚固且复杂 ，各种部件都经过了精心设计和调校 。这种底盘设计不仅赋予了牧马人强大的越野能力，还使其在城市道路上同样表现出色 。综上所述 ，Jeep牧马人之所以能够实现路上路下通吃 ，关键在于其独特的底盘设计与调校。
综上所述，全新Jeep牧马人在底盘结构方面的出色表现令人瞩目 。不仅在越野性能上实现了飞跃 ，更为驾驶者带来了更加卓越的驾驶体验和安全保障 。
看上图 ，先从整体来看，全新牧马人依旧采用了非承载式车身（就是底盘跟车身是分离的） ，前后的悬架采用的是五连杆整体桥结构 ，与上一代比较，他的底盘进行了轻量化处理，全新Dana44前后桥就减重了45KG ，并且前轴向前移动了一些 ，这样它的接近角数据要比以前更好。
牧马人在硬派越野车中前后轮距几乎最窄，轮距窄 、底盘重心过高虽提升通过能力 ，但在正面碰撞中更易侧倾翻车 。
本文来自作者[haiwufu]投稿，不代表海务付立场，如若转载，请注明出处：https://wap.haiwufu.cn/hyzy/202603-1715.html
评论列表（4条）
我是海务付的签约作者“haiwufu”！
希望本篇文章《【jeep牧马人底盘解析,牧马人底盘图片欣赏】》能对你有所帮助！
本站[海务付]内容主要涵盖：智能通关,物流追踪,航运资源,船期查询,供应链,金融
本文概览：《从夏观底盘》Jeep牧马人,硬桥硬马怎么才能路上路下通吃? 1、综上所述，Jeep牧马人之所以能够实现路上路下通吃，关键在于其独特的底盘设计与调校。通过采用非承载式车身结构、...