【吉利icon为什么要停产了,吉利icon停产了吗】

吉利ICON,8000公里开下来还是很满意,今天来做个用车总结 不知不觉我的爱车已经陪伴我走了8000多公里的路程,也许没啥感觉,但是ICON这一路走来还是兢兢业业的,从来没有...

吉利ICON,8000公里开下来还是很满意,今天来做个用车总结

不知不觉我的爱车已经陪伴我走了8000多公里的路程,也许没啥感觉 ,但是ICON这一路走来还是兢兢业业的,从来没有过问题,也没让我失望 ,当初买车的时候还是有很多顾虑的 ,毕竟三缸车,很多人都说抖动的厉害,但是我开了8000公里下来还是很好的 ,今天就来做个用车总结,希望你们喜欢。

经过两个多月的驾驶,我对ICON的油耗表现十分满意 。油表上显示每百公里的油耗仅为8L ,这样的油耗水平完全符合家用车该有的标准,为我节省了不少燃油费用。舒适性 ICON的座椅采用了全红色的皮质材质,不仅外观时尚 ,而且舒适性极佳。座椅柔软,手感细腻,为驾驶者和乘客提供了良好的乘坐体验 。

每辆车都有它的优缺点 , 我选择icon后总结了几点用车感受 。

解析吉利icon:一台“最不像吉利 ”的吉利车

1 、说到吉利icon,这很有可能是2020年初最值得期待的一款SUV了。有一组数字足以说明消费者对它的期待:在12月23日的广州车展上,吉利icon银河限量版首发并正式开启预售 ,2020台售价132020元的新车在15分钟内就被抢购一空 ,从1月1日期,这批首发车型已经开始交付。而量产版新车的上市时间被定在了2月14日 。

2、下颚回形设计进气格栅,由内到外层层延展的圆角矩形 ,呈现出波纹扩散的效果。记得第一次关注到这辆车还是源于广州车展,一经上市就轰动一时,最不像吉利的一款吉利SUV ,第一款量产的概念车,不得不说这些广告标语打动了我的心,让我忍不住想去看看它的真面目。 到4S店看车的时候 ,第一眼就被吸引了 。

3、而作为一款紧凑型SUV,吉利icon的车身框架并不小,其车身的长宽高分别为4350x1810x1615mm ,轴距为2640mm。整车的车体框架设计稳重,安全系数也高,内部空间宽敞。动力方面 ,吉利icon采用的是48V轻混系统 ,搭载3缸5T的轻混发动机驱动着全车运行,匹配7挡双离合变速箱,也让人有了驾驭它的底气 。

4 、前段时间吉利推出了一款酷似概念车的SUV——ICON ,内外造型都十分有趣。于是我们买了一辆2020款5TDi9BSG,官方指导价188万(售价区间为98-188万元)。废话不多说,今天先来看看车 。外观设计像概念车外观像是一辆具有未来科技感的概念车 ,方头方脑。

吉利icon缺点是什么?icon为什么没人买

吉利ICON的销量不佳,三缸发动机是重要原因之一,但并非唯一因素。具体分析如下:三缸发动机的接受度低:吉利ICON全系搭载5T涡轮增压发动机 ,其中部分车型采用三缸机配置 。三缸机因物理结构特性,存在“抖动”问题,尽管技术上有所优化 ,但消费者对其接受度依然较低 。

吉利icon十大缺点 前照灯组合容易受损。后备箱地台略高。空间布局不够灵活 。熄火滑行重启过程不够好。变速器并不完善。悬挂系统过硬 。车厢静谧性不好。紧急刹车有不安感。9,售价偏高 。10,舒适性差。

动力储备不足 吉利icon搭载了一台5T的涡轮增压发动机 ,并匹配6挡手自一体变速箱和7挡湿式双离合变速箱 ,其中最大马力177匹,峰值扭矩255牛米。虽然参数看着不错,车辆在低速段的动力响应也非常迅猛 ,但当车速提升起来以后加速效果就略显不足了 。

吉利ICON,败于三缸?

吉利ICON的销量不佳,三缸发动机是重要原因之一,但并非唯一因素。具体分析如下:三缸发动机的接受度低:吉利ICON全系搭载5T涡轮增压发动机 ,其中部分车型采用三缸机配置。三缸机因物理结构特性,存在“抖动”问题,尽管技术上有所优化 ,但消费者对其接受度依然较低 。

吉利ICON巧克力通过换回四缸发动机 、转向女性用户群体,结合其产品力调整,具备重获新生的潜力 ,但能否成功还需市场验证 。换装四缸发动机:解决核心痛点,提升竞争力摆脱三缸机争议:老款ICON因搭载三缸发动机,市场接受度较低 ,导致销量平庸。

竞品对比:差异化优势明显本田XR-V/缤智:动力弱于ICON巧克力 ,配置较低,但品牌保值率更高。领克06:空间与动力表现接近,但设计风格更硬朗 ,受众略有差异 。长安UNI-T:外观更激进,但内饰科技感与ICON巧克力存在差距。

最佛系的国产车,吉利这三款车,就怕卖太多抢了友商饭碗

1、今天咱们来说说吉利汽车三款让车友又爱又恨的车,这三款车分别是吉利缤越 ,吉利缤瑞,吉利ICON。用我的话说,这三款车就是怕抢了友商的市场 ,才不敢多卖,为什么这么说哪?下面咱们就一起来看看吧 。第一款 吉利缤越 为啥把这款车放在第一位尼?因为缤越的销量高,它的月销量稳定在了万辆左右。

2、奇瑞的ACTECO 6TGDI发动机 ,可以说是做到了动力和燃油经济性的高度兼顾,尽管这款发动机的最高热效率“只有 ”31%,但是确实要比友商动辄热效率超过40%的发动机更省油 ,在这里就不点名了 ,懂得自然懂。

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评论列表(4条)

  • haiwufu
    haiwufu 2026年02月28日

    我是海务付的签约作者“haiwufu”!

  • haiwufu
    haiwufu 2026年02月28日

    希望本篇文章《【吉利icon为什么要停产了,吉利icon停产了吗】》能对你有所帮助!

  • haiwufu
    haiwufu 2026年02月28日

    本站[海务付]内容主要涵盖:智能通关,物流追踪,航运资源,船期查询,供应链,金融

  • haiwufu
    haiwufu 2026年02月28日

    本文概览:吉利ICON,8000公里开下来还是很满意,今天来做个用车总结 不知不觉我的爱车已经陪伴我走了8000多公里的路程,也许没啥感觉,但是ICON这一路走来还是兢兢业业的,从来没有...

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