提车已经一个月了,浅谈一下锐际的使用感受
1、之所以选择锐际，也是因为锐际这车能够满足我全部的用车需求 ，动力好 ，操控轻巧精准，底盘也稳重 ，空间也比较大。而且锐际的价格也确实有吸引力 ，中配才48万，这个价格就能买到0T+8AT，还有四驱系统 ，而且还有主动刹车 ，并线辅助，LED大灯 ，感应电尾门的合资紧凑级SUV 。
2 、旋钮式的档杆 ，第一次接触的时候就是觉得挺新颖的，从最初的不适应到最终彻底的爱上了 ，其他车依然是传统的档杆 ，真的谈不上有什么创新 。另外旋钮前面的储物格里面，还有手机无线充电 后排座椅同样非常舒适 ，因为轴距比较长 ，膝部空间有了很大的剩余，这一点很棒 ，走心了。
3 、市区道路 上下班路上 ，速度都上不了60，但是整车的安全辅助（后视镜车辆预警，防碰撞预警 ，主动刹车、自动跟车 ，车距提醒等还是表现优秀的，时时刻刻为你保驾护航） 、动力储备都为你在变道 、超车提供信心和帮助 。
4、舒适性 隔音做的非常不错 ，坐在车里面几乎听不到什么噪音 ，但是新车有一些味道，放一个月了还没有放干净 。座椅的软硬程度适中。油耗 现在新车还在磨合期内 ，感觉油耗不是特别准确 ，正常磨合期稍微费油一些，百公里得需要在9升油 ，不走拥堵路况的情况下。
5、车内做工用料都不错 ，锐际使用了大面积的皮质和翻毛皮材质，以及镀铬饰条 、钢琴烤漆等等 ，整体很有档次感 。而且座椅的包裹性极好 ，符合人体工程学 。真皮方向盘配备了换挡拨片，手感出众还倍具驾驶乐趣。13寸全液晶仪表，同样是同级少见的配置 。
6 、提车有几天了 ，暂时还没有拿到铁牌照 ，今天出门转悠了一圈，拍了点照片 ，到论坛来分享一下我的爱车 我是全款提的车 ，还找了点关系，但是提车也还是等了一个多月的时间 ，当然红包也抵扣了3000多 ，这一点还是给力，虽然不算多吧 ，但心里觉得爽啊 。
试驾福特锐际,不到19万配248马力+8AT,还选领克03?
1、动力方面 ，福特锐际全系搭载0T发动机，最大功率248马力 ，最大扭矩393牛·米。传动部分 ，其全系匹配8挡自动/8挡手自一体变速箱，四驱版车型的实测0-100km/h加速时间仅为71秒 。此外，除了出色的动力表现外 ，福特锐际的底盘表现与操控性也令人感到惊喜 ，在同级别中处于领先水准 。
2 、动力部分应该是锐际最大的优势，标配248马力的0T发动机 ，可输出393牛米的峰值扭矩 ，配合8AT变速箱，可获得3秒的零百加速表现 ，而且5L左右的百公里油耗表现 ，相对于它的动力还是很经济的。
3 、其次，福特锐际还标配了13英寸的悬浮式多媒体中控大屏（支持导航、车联网 、OTA远程升级 、语音识别控制等等）、液晶仪表屏 、多功能方向盘 、旋钮式换挡杆 ，为车内增添了不少的科技气息 。
试驾福特锐际:全系2.0T+8AT 、不到17万起售的真香SUV!
1 、锐际目前全系搭载0T发动机 ，最大马力248Ps，峰值扭矩393N·m ，匹配8AT变速箱 。就动力数据来说 ，目前锐际在同价位里确实难寻对手。
2、动力表现：福特锐际全系搭载0T涡轮增压发动机，匹配8AT变速箱，动力输出强劲且平顺 。试驾中 ，车辆在起步阶段响应迅速 ，中后段加速能力突出，高速超车时动力储备充足 ，无明显衰减 。发动机与变速箱的匹配成熟 ，换挡逻辑清晰，日常驾驶中几乎感受不到顿挫 ，兼顾了动力性能与燃油经济性。
3、锐际不搞高低功率的不同版本 ，也不管高低配车型，全系都搭载了0T+8AT的动力组合。最大马力高达248匹 ，最大扭矩为393牛·米 ，0-100km/h加速时间仅需5s 。无论是硬件配置还是参数表现，与同级车型相比 ，优势都非常明显 。
4 、首先是价格 ，福特锐际Escape的官方售价为198万-288万元，全系标配0T+8AT的动力系统 、在全系四驱和诸多科技配置的加持下，在紧凑型SUV当中可谓竞争力十足 ，要知道 ，很受欢迎的本田CR-V 5T四驱车型，起售价也要238万元。
偏科严重?合资最便宜四驱中型SUV到底怎么样,试驾长安福特锐际
锐际的四驱很智能（AWD可分离智能四驱系统） ，在极短时间内精准分配四轮扭矩（前后轮100：0-50：50） ，实现100%的前驱/四驱切换 。也就是说，锐际的四驱系统可以做到：彻底断开后轴的驱动力 ，完全使用前轮驱动 。理论上解决了被四驱油耗支配的车友的恐惧。而这套四驱系统在实际试驾过程中 ，表现也相当出彩 。
整体驾乘感受：得益于出色的动力系统和稳健的底盘操控，锐际在驾乘感受方面表现出色 。无论是加速、刹车还是转向 ，都能给驾驶者带来清晰而直接的反馈。同时 ，车内的隔音降噪处理也做得相当到位，即使在高速行驶时也能保持车内安静舒适的环境 。
这辆全新福特锐际 Escape ，作为长安福特加速计划的首款全新战略级产品 ，全系标配四驱系统，售价198万起，车型定位在翼虎和锐界之间 ，它也是长安福特准备全力出击二十万元级中型 SUV 高端市场的利器 。
首款全系标配四驱的中型SUV：打破四驱车型高价格门槛 ，实现技术普惠。首款价格突破20万元的主流合资四驱中型SUV：以高性价比出击二十万元级市场，拉开长安福特全面反攻序曲 。
此外 ，福特锐际整车的风阻系数仅为0.33cd ，在SUV中算是一个相当不错的成绩了 。锐际还提供了ST-Line版本，和普通版相比 ，ST-Line车型采用了全黑的进气格栅 ，雾灯 、前保险杠等处也采用了更加运动和激进的设计。轮圈尺寸也从18英寸升级成了19英寸。
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我是海务付的签约作者“haiwufu”！
希望本篇文章《福特锐际试驾视频胖哥/最新款福特锐际胖哥试驾》能对你有所帮助！
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